И решили создать свой профсоюз
Более двухсот автоперевозчиков собрались в зале Дома профсоюзов, чтобы выразить протест драконовским тарифам за проезд по федеральным тарифам и донести свою позицию до региональных и федеральных властей, - сообщает ИА «Город героев».
Массовая «забастовка» 11 ноября не прошла бесследно: до 1 мая 2016 года владельцев грузовых автомобилей массой более 12 тонн, которые со следующей недели должны вносить плату за проезд по федеральным трассам, не будут штрафовать за нарушение этого требования. А сам тариф в минтрансе РФ снизили с 3,5 рубля за километр пути до 3,06 рубля.
Однако и такую оплату дальнобойщики считают неприемлемой, а решение властей необдуманным, если учесть, что в месяц тягачи проезжают по федеральным трассам в среднем 10 000 километров. Нетрудно подсчитать, что в месяц автоперевозчик должен будет заплатить более 30 тысяч рублей.
В результате автоматически вырастут цены на товары и продукты. Следовательно, в итоге оплачивать проезд тягачей будут простые граждане, то бишь мы с вами.
- Мы и так еле выживаем! – говорили выступающие. – Наши автопарки не обновляются годами из-за отсутствия денег, а высокие тарифы на дорогах окончательно уничтожат наш бизнес.
Много неясностей с использованием системы «Платон», которую внедряют для взимания платы. Собравшиеся не понимают, почему часть собранных средств будет направляться концессионеру - «РТ-Инвест Транспортные Системы»? Получается, что автоперевозчиков России заставляют «спонсировать» конкретный частный бизнес? Да и с самим использованием системы «Платон» далеко не всё ясно. Во всяком случае, представители облкомтранса не смогли объяснить механизмы, которые будут регулировать оплату и взимание штрафа.
Собравшиеся предложили правительству РФ пересмотреть стоимость проезда по федеральным дорогам до 64 копеек за километр. Именно такую стоимость предлагало ранее минэкономразвития.
Принято решение о создании профсоюза автоперевозчиков, чем уже занимается волгоградская областная независимая инспекция.
Требования направлены президенту РФ, в Госдуму, минэкономразвития, минтранс и Росавтодор.