Волгоградская область снова оказалась в глубоком дорожном кризисе, заняв предпоследнее место в ежегодном рейтинге регионов России по качеству автодорог.
По данным исследования РИА Новости, нормативам на конец 2025 года отвечают лишь 26,9 процента региональных и местных трасс, и это один из худших показателей в стране – при том что несколько лет назад региону выделяли огромные деньги для ремонта дорожного полотна к чемпионату Европы по футболу.
На фоне регионов-лидеров, таких как Москва и Челябинская область, ситуация выглядит особенно плачевно, демонстрируя колоссальный разрыв в дорожной инфраструктуре.
Качество автомобильных дорог остаётся одной из самых болезненных тем для российских автомобилистов и экономики в целом. Эксперты РИА Новости, проанализировав данные Росстата и Росавтодора, традиционно составили рейтинг регионов по доле дорог регионального, межмуниципального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям.
По итогам 2025 года средний показатель по стране вырос до 55,2 процента, что на 0,4 процентных пункта выше уровня 2024 года.
Однако даже эта небольшая позитивная динамика не спасает от огромного неравенства между регионами. Разрыв между первой и последней пятеркой составляет почти 2,6 раза.
Безусловным лидером уже много лет остаётся Москва со стопроцентным показателем. В первую пятёрку также вошла Челябинская область (84,6 процента) – регион не только удерживает вторую строчку, но и лидирует среди субъектов Уральского федерального округа. В числе лучших также Республика Ингушетия (84,2 процента) – отличается не только качеством, но и высокой плотностью дорог с твердым покрытием. Держат планку Севастополь (83,4 процента) и Ханты-Мансийский АО (81,7). В топ-20 также вошёл Татарстан, занявший 19-е место с показателем 65,8 процента.
Последнее – 85-е место – досталось Архангельской области (17,2 процента), где местные дороги в нормативном состоянии находятся лишь на 7 процентов.
Стоит отметить, что 84-е место в рейтинге Волгоградской области – это системная проблема, отмечаемая экспертами на протяжении нескольких лет. В самом Волгограде основные магистрали постепенно приводят в порядок, однако общая статистика по области остаётся крайне низкой.
Фото: ГГ.